frejus twin racing

iznogoud passe par la case présentation

Je reconnais, je suis allé (beaucoup) trop vite, j'ai fait le freinage à la présentation, tant je suis encore sous le coup de l'émotion de ce que cette brêle m'avait fait subir.

Alors :
1) Je me suis maintenant présenté (un peu court, j'y reviendrais mais je voulais le faire rapidement quand je me suis rendu compte de mon erreur).
2) Je connais des adeptes de cette concession qui en sont ravis. Tant mieux pour eux, j'espère être l'exception qui confirme la règle..... mais presque une année de pannes à raison d'une à 2 fois par mois, et les refus répétés de faire plus que rafistoler m'ont rendu chatouilleux sur le sujet.

iznogoud a écrit:COMMENCE PAR ALLER TE PRESENTER........Avant d'incendier les gens

Mon premier post écrit avant ma présentation ayant été viré pour non présentation préalable, je recommence (désolé, je devrais le savoir, je n'ai aucune excuse si ce n'est que je suis à vif sur cette histoire, douloureuse pour moi et mon portefeuille) :

Il y a un peu plus d'un an alors qu'ils venaient à peine d'ouvrir, je leur ai acheté une ST4s d'occasion. Elle n'a même pas tenu convenablement jusqu'à l'autoroute (passages sur un seul cylindre). Arrivé à la première pompe je me suis arrêté pour faire le plein, elle a refusé de redémarrer ! Comme elle venait tout juste d'avoir été nettoyée à grande eau, qu'ils étaient très sympa et que leur mécano de l'époque est venu de suite la faire repartir presque sans rien toucher (reset de l'ECU au Mathesis + câbles pour la batterie), je ne la leur ai pas laissée tout de suite, je les ai crus quand ils m'ont prétendu que c'était parce qu'elle n'avait pas roulé pendant longtemps. Quelle erreur !

Les mois qui ont suivi n'ont été qu'une suite de pannes (en moyenne 1 à 2 fois par mois). Au début leur mécano de l'époque venait à Monaco, la faisait repartir (même méthode que ci-dessus), rentrait avec, et je me retrouvais piéton quelques jours au bout desquels je la récupérais en entendant de sa part et de son directeur : "j'ai roulé plusieurs jours avec, elle marche nickel". Sauf qu'une fois elle a refusé de partir dès le plein fait à la pompe qui est à quelques centaines de mètres du chez eux de l'époque (Av de Provence)...... Et que son record n'a du être que de presque un mois avant que ça ne recommence. Au bout de quelques temps j'ai du l'amener moi même en louant (à mes frais !) une camionnette. Je ne l'ai d'ailleurs fait qu'une seule fois. Durant cette période la roue libre du démarreur a lâché, et bien sur j'en ai été en partie de ma poche, le reste pris en charge par le précédent propriétaire.....

Evidemment, pour la direction de Frejus Twin Racing il n'était pas question de reprendre ma brêle autrement qu'en dépôt-vente, sans la moindre garantie qu'elle soit vendue. Pas question pour moi d'accepter : j'aurais roulé avec quoi et en le payant comment ? D'ailleurs vu le comportement de la brêle, j'aurais eu peur que le nouvel acheteur ne vienne me demander des comptes !

Par la suite j'ai cherché moi-même : achat d'un ScanST (peut-être certains connaissent ce système génialissime ?) pour faire les reset de l'ECU moi-même, changement des bobines, presque toujours signalées comme fautives (à tord), du capteur pick-up (sans résultat), puis des relais Siemens par des Tyco. Et ce coup, ô miracle, plus de problème pendant presque 3 mois..... Jusqu'à ce que le régulateur ne lâche (pourtant un triphasé !), entraînant deux batteries dans son agonie. Les soucis de refus de démarrer sont alors réapparus, et se sont montrés résistants à un nouveau changement des relais.

En démontant et en discutant avec d'autres propriétaires de ST j'ai aussi relevé pas mal d'anomalies : jantes bronze sur un cadre gris. Etrange, non ? Tête de fourche d'origine gris (téfal), repeint en rouge, réservoir aussi repeint en rouge, mais flancs de carénage rouges dans la masse. Etrange aussi, non ? Aurait-ce été une accidentée ? Bien évidemment rien ne m'a été dit sur le sujet.

Le pompon a été atteint lors de la révision des 60000Km : les roulements de vilebrequin étaient morts (beau bruit de sable....), et en démontant la découverte du jour a été que la roue libre de démarreur partait en morceaux (vu de mes propres yeux..... voir ci-dessus pour comprendre ma colère). Fin de l'agonie et de l'acharnement thérapeutique : moins d'un an après avoir acheté une prétendue merveille, j'étais officiellement propriétaire de l'épave d'un étron.

Epilogue :
Lachkar m'a fait une offre de reprise plutôt correcte vu l'état de l'engin. Je suis reparti avec une multi 1100S qui entre le sombre jour d'octobre 2008 où ma 4S m'a lâché et aujourd'hui a fait presque 16000Km sans souci (la ST2 que j'ai eu avant a duré plus de 6 ans en tournant comme une horloge).

PS: L'équipe d'atelier de Frejus Twin Racing n'est plus du tout la même qu'à l'époque, donc de ce côté les choses vont peut être bien maintenant. Je le souhaite, et vu que j'ai eu des échos positifs je ne suis peut-être que l'exception qui confirme la règle, d'autant que le chef d'atelier est ici, qu'on a eu l'occasion d'échanger depuis mon post supprimé ci-dessus et qu'il a l'air sympa.

PPS: ......MAIS..... mon opinion est quand même négative (ça se comprend, non ?) !

C'est avant tout un forum, donc liberté de pouvoir s'exprimer librement

Content, pas content c'est le jeux, même si le chef mécano est le chef du site et même si le DG de FTR est sur le site aussi.

Désolé pour cette mauvaise expérience qui aurait pu de dégouter de ducati

Archi a écrit:Content, pas content c'est le jeux, même si le chef mécano est le chef du site et même si le DG de FTR est sur le site aussi.

Woaw, pour un premier post j'ai fait fort

Archi a écrit:Désolé pour cette mauvaise expérience qui aurait pu de dégouter de ducati

Sur que si j'avais commencé par une telle brêle, je serais repassé vite fait aux japanouilles ou éventuellement aux Triumph


Mais bon, pour être franc je regrette le D4 en 996 , certainement le meilleur moteur que j'ai jamais essayé.

Archi a écrit:C'est avant tout un forum, donc liberté de pouvoir s'exprimer librement

Content, pas content c'est le jeux, même si le chef mécano est le chef du site et même si le DG de FTR est sur le site aussi.

Désolé pour cette mauvaise expérience qui aurait pu de dégouter de ducati

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archi a écrit : Désolé pour cette mauvaise expérience qui aurait pu de dégouter de ducati

+2
pas bien cool ton périple enfin maintenant cela appartient au passé ,tant mieux pour toi

Archi a écrit:C'est avant tout un forum, donc liberté de pouvoir s'exprimer librement

Content, pas content c'est le jeux, même si le chef mécano est le chef du site et même si le DG de FTR est sur le site aussi.

Désolé pour cette mauvaise expérience qui aurait pu de dégouter de ducati

Pas mieux.................

TS84 a écrit:

Archi a écrit:C'est avant tout un forum, donc liberté de pouvoir s'exprimer librement

Content, pas content c'est le jeux, même si le chef mécano est le chef du site et même si le DG de FTR est sur le site aussi.

Désolé pour cette mauvaise expérience qui aurait pu de dégouter de ducati

Pas mieux.................

+1

a voté

a grande confiance au méccano du forum donc j'ai voté favorable

m'ont bien bichonné mon nouvel engin, avec amour et sérieux, et un grand sens commercial, encore merci!

Pitin heureusement qu'il y a ce bouclar sinon la rubrique serait vide

stéf a écrit:Pitin heureusement qu'il y a ce bouclar sinon la rubrique serait vide

Sur:........c'est le seul qui sache faire des appéros corrects.........

TS84 a écrit:

stéf a écrit:Pitin heureusement qu'il y a ce bouclar sinon la rubrique serait vide

Sur:........c'est le seul qui sache faire des appéros corrects.........

et si on en refaisait ça ???

jean-michel a écrit:

TS84 a écrit:

stéf a écrit:Pitin heureusement qu'il y a ce bouclar sinon la rubrique serait vide

Sur:........c'est le seul qui sache faire des appéros corrects.........

et si on en refaisait ça ???

oh oui ...

yesssss

en plus l'apprenti il est super sympa!!!!!!!!

leur chef d atelier a des mains en ......................heu j m ai gouré : n a plus de mains

cucciolo a écrit:leur chef d atelier a des mains en ......................heu j m ai gouré : n a plus de mains

si il me reste la droite mais jusqu'a mardi uniquement

on di que le patron de se mag il travalie osi....................................sa arrive oui oui oui oui je confirme





regardè bien parsque se la premiere est la derniere fois

nicos a écrit: on di que le patron de se mag il travalie osi....................................sa arrive oui oui oui oui je confirme





regardè bien parsque se la premiere est la derniere fois

non, y travaille pas, cé un style qu'il se donne, Il pose pour la tofo. Son taf c'est "téléfono"